Kuidas ALINUNU saadab terve konteineri mängutoole – laokorruselt Maerski laevale

Ülemaailmse ostja jaoks ei ole mängutooli tellimus lõplik, kui viimane seade läbib lõpliku kontrolli. See on lõpule viidud, kui suletud täis-koorma konteiner tühjendab sadama ja teie postkasti jõuab konossement. Vahemaa nende kahe sündmuse vahel - laopõrandast Maerski laevani - pikeneb tarneajad, tooted saavad kahjustada ja importijad saavad ebameeldivaid üllatusi.

Sel kuul dokumenteeris meie logistikameeskond ALINUNU - konteineri täieliku lähetamistsükli alates hulgikarbi ladestamisest kuni öise sadama väljumiseni -, et ostjad näeksid täpselt, kuidas nende tellimus Zhejiangist Anjist maailma jõuab.

Tavaline ALINUNU hulgitellimus tarnitakse 40 HQ konteinerites. Meie lipulaevade ergonoomiliste mängutoolide puhul tähendab see kuni 480 ühikut 40 HQ kohta -, iga üksus on eraldi pakitud 275 naela kaaluvasse tugevdatud karpi, mis on loodud merekaubavedu vastu pidama. Enne ühe kasti pitseerimist ja laadimist laomeeskond koostab kogu tellimuse järjest.

Lao sees ulatuvad lahtised kastide read kogu laadimisplatvormi pikkuses - iga tool on pakitud tasaseks-pakitud stiilis, komponendid on eraldatud ja polsterdatud, et vältida transpordikontaktide kahjustamist. Selle saadetise fotodokumentatsioonis on kujutatud sadu samaaegselt laotud kaste, mille täis konteiner on otselaadimiseks laolahtrisse tagasi lükatud. Vahepealset välilavastust ei toimu: toolid lähevad pakkimisliinilt ühes kontrollitud järjestuses otse konteinerisse.

ALINUNU mängutoolipakend on üles ehitatud ühe tööreaalsuse ümber: konteinerid laotakse virna, käsitsetakse tõstukitega ja nihutatakse mitme kaubajala vahel. Meie standardne ekspordikarp vastab 275 -naela (125 kg) purunemis-tugevuse reitingule – see on oluliselt üle mereveo miinimumi.

40HQ korrektne laadimine on logistikaoskus, mitte järelmõte. Selle saadetise fotodel on kujutatud konteineriga koormatud põrand-lae ja ühtlaste veergudena, lastivõrgud ja roheline PP-rihm on kantud kogu koorma pinnale. Võrk jaotab külgsuunalised jõud kõikidele kastidele, selle asemel, et koondada koormus üksikutele kastidele -, mis on kriitiline kaitse pikkadel merereisidel, kus konteinerid veerevad ja nihkuvad.

Meie konteinerite laadimise tiim arvutab täitemäärad eelnevalt -ühiku CBM-i arvu põhjal. ALINUNU mängutoolide saadetiste puhul ületab konteineri kasutamine pidevalt üle 94% -, mis tähendab, et ostjad saavad kaubadollari kohta maksimaalse arvu ühikuid ja on minimaalne mahalaadimata õhuruum, mis suurendab -ühiku saatmiskulu.

Öistel lähetusfotodel on kaks Maersk 40HQ konteinerit kõrvuti lavastatuna selge taeva all sadamast väljumiseks valmis. Anji, Zhejiang asub nii Ningbo sadama kui ka Shanghai sadama - kahe maailma suurima-läbilaskvusega konteinerterminali valgalas. Transiidiajad nendest sadamatest suurematele imporditurgudele on hästi-väljakujunenud ja järjepidevad:

• Euroopa (loodesadamad): ligikaudu 25–32 päeva
• Põhja-Ameerika (idarannik): ligikaudu 28–35 päeva
• Põhja-Ameerika (läänerannik): ligikaudu 18–22 päeva
• Kagu-Aasia: ligikaudu 7–12 päeva
• Austraalia: umbes 14–18 päeva
• Lähis-Ida: ligikaudu 18–25 päeva

Öine väljasaatmine on Anji konteinerlogistika tavapraktika -, see ühtib sadama väravate graafikutega, väldib päevaseid kaubaveo ummikuid provintsiliinidel ja tagab, et konteinerid jõuavad sadamaterminali piisava etteandmisajaga enne laeva katkestamist-.

ALINUNUst väljuv konteiner kannab rohkem kui toole. Iga saadetisega on kaasas täielik dokumentatsioonikomplekt, mida meie ekspordikoordineerimismeeskond on enne laadimist-kontrollinud:

• Kaubandusarve - üksikasjalikult mudeli, koguse, ühikuhinna ja koguväärtuse järgi
• Pakendiloendis - kastide arv, brutokaal, netokaal ja CBM reaüksuse kohta
• Vedaja (Maersk või samaväärne) väljastatud konossement - laeva laadimisel
• Päritolusertifikaat - päritoluriigi deklaratsioon tollivormistuse jaoks
• Analüüsisertifikaat - partii kvaliteedidokumentatsiooni kohta, mis seob selle saadetise kvaliteedikontrolli kirjetega
• Katsearuanded - BIFMA X5.1, SGS gaasilift, CE, RoHS mudeli kohta
• MSDS - materjali ohutuskaart, kui sihtkoha toll seda nõuab

EL-i ja USA ostjatele pakub ALINUNU ka DDP (Delivered Duty Paid) teenust -, mis tegeleb tollivormistuse, imporditollimaksude ja lõpliku tarne koordineerimisega, et ostjad saaksid kauba kätte ilma tollivormistusprotsessi ise haldamata.

Kõige tavalisemad ennetatavad viivitused mängutoolide importimisel toimuvad enne, kui konteiner väljub tehasest -, mitte sadamas. Kasutage seda saatmiseelset-kontrollnimekirja, kui töötate mõne mängutooli tarnijaga:

• Karpide arv ja CBM kinnitavad: enne pitseerimist veenduge, et pakkimisnimekiri vastab füüsilisele koormusele
• Konteineri seisukorra kontroll: kontrollige enne laadimist sisemiste kahjustuste, niiskuse ja tihendi terviklikkust
• Lastivõrk ja rihmad: kinnitage, et see on rakendatud kogu näo koormusele -, mitte ainult nähtavale väliskihile
• Dokumendikomplekti eel-kontroll: täielik dokumendikomplekt väljastatakse ja vaadatakse üle enne veresoone-katkestust, mitte pärast
• Konossemendi kavandi läbivaatamine: kinnitage enne lõplikku väljastamist saaja andmed, lossimissadam ja kauba kirjeldus
• Sertifitseerimise seos: testiaruanded ja CoA viitavad ostutellimuse numbrile ja partii - ei ole üldine mudelifail

Ostjad, kes lisavad ALINUNU oma heakskiidetud hankijate nimekirja, saavad iga konteineri -saadetise ülevaatuse fotoaruande koos iga konteineri - karbiarvu fotode, lastivõrgu ja rihmade fotode ning konteineri plommi dokumentatsiooniga -, et saaksite koormat kontrollida ilma, et -Anjis saidil viibiksite.

✔ Tugevdatud 275-naelane pappkarp – mõeldud mereveoks, mitte müügisalongi väljapanekuks.
✔ 480 tk 40 peakorteri kohta koos 94%+ konteineri kasutamisega - maksimaalne kaubaveo tõhusus.
✔ Lastivõrk ja PP-rihmade standard iga konteineri laadimisel.
✔ Maerski ja suuremate vedajate konteinerite lähetamine - Ningbo sadam ja Shanghai sadam.
✔ Täielik dokumentatsioonikomplekt, mis on eelnevalt-kontrollitud enne anuma katkestamist-: arve, pakkimisnimekiri, pangakaart, sertifitseerimissertifikaat, katsearuanded, MSDS.
✔ DDP-teenus on saadaval EL-i ja USA jaoks - uksest-ukseni-, tollimaksuga.
✔ Saadetise eelkontrolli-fotoaruanne koos iga konteineri - kastide arvu, rihmade ja pitseri dokumentidega.
✔ 20,{1}} ühikut kuus tootmisvõimsust - toetab täismahutite täiendamise tsükleid.